老年人免费乘坐公交车被取消？未来统一采用“新建议”，你怎么看？

　　引导语:在我国自古以来就有着尊重老龄人的良好习惯，更是家有一老，如有一宝，这么一种说法。在家中大家都更加关注老龄人的日常生活，对老龄人呵护有加。国家也出台了衣、食、住、行，等一系列对老龄人群的好政策。

　　为了丰富老龄人精神文化需求和日常的基本出行，有的地区在十几年前已经实施了60岁以上老龄人游园优惠，或是乘坐公共交通工具免费，甚至发放各类补贴等政策优惠。在银行、医院还特别设立了老龄人专用窗口等。

　　当下社会的热点问题，要属老龄人乘坐公交车免费这一优惠政策。虽说在在中国很多城市里，公共交通工具已经是全民共享资源价格不高，基本都是两块钱以内。但是对于老龄人这项优惠政策可以说非常有吸引力，更多老龄人喜欢乘坐公交出行。

　　不论是走亲戚，还是去商场买东西，或是去医院开药。上岁数的人基本都喜欢坐公交车，这很大程度上是因为老龄人坐车免费这一政策。但是有很多人表示，这对年轻人来讲很不公平，因为老龄人基本上都是选择在上下班的时间坐车。

　　这在某种程度上对公交出行造成了一定的压力，因为在上下班高峰乘坐公交车出行，可以说是上班族的专利。这种出行模式对于年轻人来说也是非常必须的，这就造成了一个现象，很多老龄人也在这一时段跟年轻人一起抢座。

　　也怪不得年轻人这么说，早高峰经常会出现车站排了一大长队，上车的时候必须是一点一点往车厢里挤，也经常会出现很多时候人都挤在车门口的情况。而且争议最大的还要数老龄人免费坐车，年轻人还要给他们让座这一问题。

　　这使得很多年轻人怨声载道，给老龄人提供免费坐公交车的优惠政策，必然是再好不过的。但是也希望老龄人能够合理规划出行时间，尽量避免在早、晚上下班高峰时乘坐公交车，选择空闲时段来规划自己的出行安排。

　　而老龄人其实也有自己的苦衷，比如说他们也不想一大早跟年轻人一起挤公交车，但是很多老龄人都承担着在家中买菜做饭的任务，要买到新鲜、便宜的蔬菜，那么就要去开放时间比较早的菜市场，这也是迫于无奈。

　　从实际角度来看，老龄人在早高峰乘坐公交车，确实有一定的不便利性。比如说早高峰人多，老龄人挤车的过程中会发生危险，再比如说早高峰路上比较拥堵，经常会出现急刹车的情况，老龄人腿脚不好非常容易在车上摔倒。

　　为了破解这一难题，很多地方政府也是想尽了一切办法。有的也出台了一些新政策，比如说取消老龄人免费坐公交的政策，通过另外一种形式给予一定年龄的老龄人交通补贴的形式进行代替，这样在保证老龄人权益不受损失的同时进行了优化。

　　将免费乘公交车政策转变为给予老龄人其他的补贴，可以说得到了社会上更多人的赞同。政策中规定根据老龄人年龄的大小，给予相应额度的交通补贴。原则上年龄越大，给予的交通补贴越高，这样一来供老龄人选择的出行方式也更为广泛。

　　很多地方已经开始进行此项政策的改革试点了，通过试点的效果来看，老龄人在高峰期间乘坐公交车出行的数量大大降低了。在采访中，许多老龄人也表示如果在一两公里的路途完全可以靠步行，如果路途遥远或者是拿着很多东西那就完全可以选择打车出行。

　　这一政策的出台，可以说是一举三得。在大大地解决了高峰期公交部门运力重的问题，保持了老龄人权益不受损失，同时满足了老龄人个性化的出行需求。这一政策的出台可以说是国家真正意义上，把好事办好了，得到了社会各方的大力支持。

　　在前期政策试点取得良好成果的基础上，下一步在大多数一线城市这种改革模式将会得到进一步的推广。虽然说老龄人在乘坐公交车免费这一政策上有了一些限制，但换来的是交通资源的合理利用，以及老龄人出行的便利性。

　　总结

　　不管政策进行如何改革，相信国家在对老龄人进行优待和帮助的总体思路是永远都不会改变的。国家新一轮政策的出台，是对之前政策中存在的一些问题进行优化和解决，不是一味地取消对老龄人的优惠政策。岁数大的老龄人跟年轻人挤公交车，不论在出行舒适度上，还是安全上都有极大的隐患。我相信新政策的出台会带给老龄人更多的幸福感。