试点一键叫车进社区，上海着力解决老龄人打车难

　　记者今天从市交通委获悉，为了解决老龄人打车“数字鸿沟”，今年全市中心城区公共区域及道路新增100个出租车候客站点，提升市民叫车体验。

　　2020年底，中心城区公共区域及道路已建设完成200个出租车候客站点。同时，为给老龄人提供便捷的信息化叫车服务，在候客站站杆上试点增设了“一键叫车”按钮，老龄人按动按钮就可以通过“申程出行”平台向周边空驶车辆发送用车需求。

　　今年，针对实际使用过程中候时长、呼叫无响应等现象，市交通委已研究制定了“一键叫车”服务进社区试点工作实施方案，指导“申程出行”对终端设备和程序功能做了进一步优化完善，目前两款针对不同设置场景的终端设备已开发完成，设备对老龄人用车习惯进行了专门设计，可实现一键叫车、优先派单、代为支付等便捷功能。

　　多种叫车方式方便老龄人用车

　　根据出租汽车候客站上的使用经验，我们对“一键叫车”服务功能进行了升级优化，既无需乘客输入信息，又确保了人车信息匹配。如扫脸叫车功能可通过扫脸直接验证乘客信息并发送用车需求，真正做到“无感叫车”，在扫脸失败时，乘客也只需输入手机号即可叫车。为进一步拓展叫车方式，提升老龄人用车体验，我委正与相关单位沟通协调敬老卡刷卡叫车等功能。

　　优先保障老龄人用车需求

　　“一键叫车”服务具备优先派车功能，多名乘客同时使用设备，将依据老龄人优先派车原则进行调派，乘客可通过排队序列，实时查看车辆预计到达时间。若平台预判司机可能无法正常接单，将自动改派附近其他司机，保障老龄人出行需求。

　　解决老龄人支付难问题

　　为解决老年乘客通过信息化叫车后的支付难问题，“一键叫车”服务还推出了代为支付功能，家人在绑定老龄人手机号后，可为老龄人代付车费，真正实现老年人用车全过程无需操作。对于无法使用代付功能的乘客，也可以使用现金、交通卡等传统方式支付车费。同时，我委正会同交通卡公司等单位，研究保通卡、敬老卡刷卡付款的可行性。

　　目前，市交通委已与10个试点街道完成对接，确定了设备安装点位及出租车停靠位置，5月底完成全部设备安装调试工作，并开展小范围试运行，持续对设备功能进行优化完善，并结合社区、街道工作人员的现场推广，扩大“一键叫车”进社区的知晓率和使用率。