接老年单，出行平台准备好了吗

　　福建省交通厅消息，为便利老龄人日常出行，该省交通厅将组织推动各地加快开通全省统一的95128约车服务电话。为抢占银发流量，8日，滴滴宣布上线滴滴公交老年版，在320余个城市推出面向老龄人的公交查询服务。无独有偶，近期高德、嘀嗒等出行平台也进一步加码老年服务。

　　交通部统计的最新数据显示，今年1月22日至4月底，各主要平台公司“一键叫车”功能累计完成老龄人乘客订单已达300余万。从老年消费者的年龄构成上看，目前，在“滴滴老年版”小程序实名认证的老年用户中，60岁-69岁人群占比最高，为52.79%；70岁-79岁及80岁以上老龄人占比分别为35.27%和11.95%。

　　据某出行平台相关负责人介绍，目前来看老年用户每单距离并不长，平均里程在7公里左右。除小区住宅外，交通站点、医疗保健、商场市场、教育学校等类型的地址都是老龄人出行频次较高的目的地。调研结果还显示，不少老龄人希望能够自己独立操作叫车流程。此外，老龄人在乘车时对驾驶员的平稳驾驶、车内空调温度、开窗高度等的要求也比较明确。

　　在北京中关村大健康服务平台主任迟胜看来，“老龄人时间相对充裕，对叫车的时效性要求没有年轻人那么高。因此，他们不会‘争分夺秒’地计算时间，且大部分老龄人出行大多不在交通拥堵高峰期，车辆供给匹配相对充裕。”但同时，迟胜认为，老龄人对车辆的舒适度、上下车的便利性、定位的准确程度、能否直接与司机沟通等更为看重。

　　调动起老龄人的使用兴趣，出行平台只是迈出了第一步。“网约车对于老龄人来说，容易出现不便的问题之一就是系统对乘客、车辆的定位有时会与实际情况出现偏差，老龄人出行时对一些陌生场所不够熟悉，接到司机的电话也无法准确描述所在地点，双方对接不上的情况时有发生。”迟胜坦言，这已经成为他身边多位老龄人出行过程中的一大困扰。

　　还有专家提出，对一些身体不便需乘坐轮椅的老龄人来说，线上叫车平台可选择的车型还是较少。“尤其是有紧急就医需求时，一般车辆难以满足需求，还需提前租赁辅具，大大增加了特殊老龄人的出行难度。”

　　值得一提的是，还有业内人士提出，机场、火车站等出行场所也需与出行平台一起，针对老年群体做一些调整，比如在机场候车区设置老龄人服务专区、一键叫车电话等，为老龄人出行“开绿灯”。