记者探访：“地铁巴士”助力老龄人从容出行

　　第七次全国人口普查结果显示，我国60岁及以上人口2.6亿人。民政部预测，“十四五”期间，老龄人口将突破3亿人。随着老龄化进程加快，老年乘客占比逐年上升，老龄人出行不便问题日益凸显。

　　记者日前跟随交通运输部采访团来到福建省福州市、浙江省金华市、江苏省溧阳市等地，探访当地公交客运企业为老龄人出行保驾护航。

　　福州：老龄人一步就能上下车

　　“近年来，我们积极贯彻落实相关政策要求，升级车辆技术提升公交服务品质。”福州康驰新巴士总经理谢谦辉告诉记者，去年福州康驰新巴士投用了27辆对老龄人出行非常友好的“地铁巴士”。

　　老龄人腿脚不便，最大的困难是上下车。

　　“去年，我们联合盘毂动力、厦门金龙、厦门金旅等企业对公交车厢布局进行了全面优化，将这款新车命名为‘地铁巴士’。”谢谦辉介绍，“地铁巴士”采用盘毂动力轮边驱动系统和后开门设计，实现一级踏步、全平地板和后开门。

　　乘坐福州6路公交车，记者发现车辆前走道和中后段地板形成平坦通道，乘车环境和地铁相似，轮椅车、婴儿车都可以方便地进出车厢。

　　谢谦辉告诉记者，以往发生的送医事故中，46%都与车内后部台阶有关。“地铁巴士”大幅降低了乘客从车辆后部台阶摔伤的事故率，减小了企业安全生产的风险。此外，福州康驰新巴士对传统公交车扶手直通地板的设计进行了优化，并在座椅后背等区域设置拉手，有效避免老龄人在车内磕绊。

　　“我腿脚不好，以前上公交车真的很费劲，现在一步就走进车厢了。”73岁的陈胜蓝老年人不住口地点赞。

　　金华：“守护驿站”照亮老龄人回家路

　　“指挥中心，我是301路售票员邵笑，车上有一名走失老年人，说要到武义县看病，说不出家人电话，也说不清目的地……”日前，金华公交集团指挥调度中心接到紧急电话，工作人员了解到有一名老年人走失，快速启动“守护驿站”工作机制：妥善安置走失老年人，同时将相关情况告知当地公安部门，请求民警第一时间赶到现场核实老年人信息。查清家庭地址后，金华公交集团工作人员将老年人安全送到家。

　　“《中国老龄人走失状况白皮书》显示，我国每年走失老年人有50万人，平均每天有1370名老年人走失。”金华公交集团董事长楼益康告诉记者，2019年，金华公交集团启动“守护驿站”项目，以公交车和站点为载体，发现、寻找和送回走失老年人。

　　陆续“上岗”的“地铁巴士”和“守护驿站”形成了关爱老龄人出行的一张网。老龄人从踏上公交车的一刻起，就会感受到各种暖心的设置：车辆内部没有台阶，老龄人上下车更便捷；车内设置了“守护专座”，每个专座的靠背上贴着带有二维码的“守护驿站”标志，方便救助走失老龄人；前后贯通的地板，让老龄人不论坐到哪个位置都安全。

　　溧阳：公交到门口老年人乐其行

　　“目前，溧阳有19.7万老龄人，占全市人口的24%。老龄人乘客越来越多。”江苏省溧阳市客运公司总经理李军告诉记者，2020年，溧阳入选江苏省城乡公交一体化建设首批试点城市，开展了城市、城镇、镇村三级公交一体化建设。通过增开、优化线路，溧阳客运将公交车开到了村民家门口。

　　“通了车，我们还要让老龄人安全舒适到达目的地。”李军介绍，“地铁巴士”大大方便了农村老龄人出行。

　　“以前，我们进城只能坐客运班车，往返一趟要16元。现在，我坐公交车不花钱，进城买东西、看病、走亲戚都坐公交车。”75岁的张秀兰老年人说，“现在公交服务好得很，司机看到腿脚不便的老龄人会上前扶一把，主动问我们到哪里，还会提前提醒我们下车。”

　　李军介绍，溧阳客运老年乘客占比超过30%，其中农村老龄人居多。农村老龄人不论是进城还是返乡，通常都会随身携带大量物品，“目前，我们在15路、7路等公交线路批量投用了‘地铁巴士’，特别受农村老龄人的欢迎，公交事故率大幅下降。”