福建：福州公交适老化，安全又温馨

　　福州今年新增260多辆低地板公交车，让老年人一脚能上车、急刹不跌倒、安全有保障

　　为了提升老龄人乘坐公交时的安全性、舒适性，从2021年起，福州市要求各公交企业购置车辆时优先采用低地板公交车。今年，福州公交集团、康驰新巴士等公交企业新购置低地板公交车263辆。福州新增低地板公交车在新增车辆总数中占比为96%，比去年的35%大幅提升。同时，福州公交推出更多适老化服务措施。

　　“有些老龄人腿脚不好，乘坐公交车时，从站台抬腿上车会比较吃力。”福州市道路运输事业发展中心公交科负责人刘晓锋说。

　　从交通运输部到福建省，今年都把适老化交通出行服务作为交通惠民重点项目之一。随着老龄化社会到来，老年乘客占比逐年上升，呼唤公交行业提供更加优质的服务。推广低地板公交车，是福州关爱老龄人出行的一项重要举措。

　　“新车虽然是车身更短的‘小身板’，但优势更大了，乘客上车时基本不用抬腿上台阶，还能避免急刹车时后排高处乘客跌倒，这些新功能对老龄人特别友好！”7日，福州167路公交车长蒋良发介绍低地板公交车。

　　新车型更安全。以“地铁巴士”为例，该车型由福州公交企业联合厦门金旅、盘毂动力等企业，对标地铁车厢的稳定性，对公交车厢布局进行全面优化。据测算，8米长的“地铁巴士”事故率比传统10米长的公交车下降了43%。

　　“传统公交车上下车需要跨两级或者三级台阶，‘地铁巴士’采用一级踏步设计，车厢地板与公交站台持平，老龄人乘车时不用上下台阶。车辆前走道和中后段地板形成全平通道，乘车环境和地铁相似，避免因车辆制动、路面颠簸及后排上下通道落差等因素，造成老年人跌倒或者磕碰。”福州公交集团总经理助理郑少文介绍说。

　　好车保障老年人安全，服务营造温馨氛围。“关爱老龄人出行，在推行适老化车辆的基础上，还需要提供贴心关怀。比如，我们要求司机在进站停车时，尽可能靠近站台，这样老龄人一步就能上下车。”郑少文介绍，公交集团积极开展驾驶员“关爱老年人五步走”活动，即“耐心等待上车、热情疏导让座、判断老年人坐稳扶好、提醒老年人到站下车、观察老年人安全下车”，通过文明服务给予老年乘客关怀与温暖。

　　随着新型公交车投用和服务品质提升，老龄人乘车更安全，出门更方便。“我经常坐167路公交车出门，因为腿脚的老毛病，以前上公交车很费劲。现在换了新车，一步就能走进车厢，乘车环境也更好，舒服了很多。”年过六旬的福州市民林女士感慨地说。